几周前，红帽 CEO Jim Whitehurst 为《商业周刊》撰写了一篇文章，建议丰田在构建汽车内部软件时，可以从开源方式中获益。
摘自 Jim 的文章
开源旨在利用参与的力量来解决复杂问题，例如制造业、医疗保健和政府。这种优势正是众多 21 世纪的成功案例（从 Google 到 Facebook 再到 Wikipedia）都基于开源软件和原则的原因。 这也可能是丰田改善其车辆并最终重获消费者信任的方式。
丰田可能正在倾听。
上周，美联社报道，丰田已开设一个新的设计质量创新部门。这个新部门将由丰田雷克萨斯子公司的前任负责人 Kiyotaka Ise 领导，其任务是更快地将客户反馈反映到汽车设计中。
我坚信丰田。我的第一辆车是丰田，今天我仍然驾驶丰田汽车。在我看来，长期以来，丰田在业务的许多方面都以开源的方式行事。
例如，长期以来，丰田一直通过其 Kaizen 哲学来利用员工的参与力量，任何上过商学院的人都会滔滔不绝地谈论它几个小时。
也许这个新部门将是超越员工驱动创新的下一步。如果丰田让像我这样关心的丰田粉丝社群参与到设计过程中，会做出多么伟大的事情呢？也许这个新部门甚至会采纳 Jim Whitehurst 的建议，加入更广泛的开源开发者社区，共同设计汽车中的软件。
无论如何，很明显这是一个积极的（且必要的）步骤。观察接下来会发生什么将很有趣。如果您对丰田如何实施这项新战略有想法或建议，请随时在下方添加。
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