当企业与社区互动时，许多企业犯的错误是首先关注社区能为他们做什么。我鼓励公司不要从他们从社区获得的好处开始（购买我的产品！设计我的产品！给我反馈！），而是从他们给予给社区的好处开始。
企业可以为社区带来什么帮助？一些例子
- 资金： 公司可以为帮助社区实现目标的项目投入真金白银。
- 礼物：许多社区需要个人无法独自购买的资产。公司是否拥有或可以购买然后作为礼物赠送给社区的资产？
- 时间：公司可能拥有知识渊博的人，他们可能有很多可以贡献，并且可以花费工作时间来帮助推进社区目标的项目。
- 人脉：组织中的人认识谁？这些关系如何对社区中的其他人有价值？
- 品牌力量：公司能否利用其品牌的力量来照亮重要的社区工作，从而引起更多关注和帮助？
本周末，《纽约时报》的一篇报道重点介绍了一家公司通过及时的礼物为有需要的社区带来巨大价值的例子。
在日本 3 月份的地震之后，许多受灾地区相对较快地恢复了电力供应。然而，汽油仍然难以获得。
因此，三菱总裁益子修捐赠了近 100 辆公司的 i-MiEV 电动汽车，以帮助确保人员和物资能够在受灾地区继续流动。
这份礼物对三菱来说成本相对较低，但为受灾社区带来了巨大的好处。文章中的一个故事是
“当时几乎没有汽油，所以当我听到这个提议时，我非常感激，”仙台市环境部门负责人石井哲夫说，该市还获得了四辆日产 Leaf 电动汽车。“如果我们没有收到这些汽车，我们将很难完成我们需要做的事情。”
石井先生和仙台市的其他官员有策略地分配了这些汽车。两辆用于向该市剩余的 23 个难民中心运送食物和物资，另外两辆则为医生服务。教育官员一直在使用另外两辆汽车检查学校的结构损坏情况。其他汽车则帮助向全市的幼儿园运送物资，或借给志愿者团体。
大多数公司会将这样的礼物视为简单的企业慈善事业。但我认为，回馈社区不仅仅是一种“做好事”的策略。我认为它也可以是好的商业行为。
三菱的故事就是一个例证。三菱不仅赢得了感谢这份礼物的公民的善意，而且在许多人仍在质疑电动汽车的实际效果之际，他们还创造了一个精彩的、情感共鸣的电动汽车实用性和可靠性的证明。
三菱的人们不仅可以在晚上安心入睡，因为他们为有需要的社区提供了一份宝贵的礼物，而且他们还将拥有一个强大的故事，可以在未来几年内用来阐述电动汽车的有效性和实用性。
社区受益。公司同时为其股东创造价值。在我看来，像这样人人共赢的礼物是最好的礼物。
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