每年，汽车公司都试图预测消费者希望在其汽车中增加哪些新功能。如果他们的预测是正确的，他们将因汽车销量增加而获得丰厚的回报。如果他们错了，他们将承担经济后果。
但是，等等，这是设计汽车的最佳方式吗？如果汽车公司邀请消费者作为平等伙伴参与设计过程会怎样？在我看来，消费者可以购买他们共同设计的汽车——从而减少汽车公司巨大的财务风险，更不用说从未售出车辆的浪费了。
现在正是彻底反思汽车用途的绝佳时机。如果您没有注意到，今天的汽车看起来与 50 年前的汽车大致相同。汽车不仅运送人员，而且还执行另一项重要功能。它们将食物和其他商品运送到我们的家中，这可能非常耗油且浪费大量个人时间。去超市的简单行程很容易花费一个小时，尽管我们可能没有注意到每次行程，但从长远来看，这相当于花费大量时间来运输食物。
我所看到的“损失的时间”是可以用于其他一千种有价值用途的时间，尤其是在知识经济中，增加学习可以给一个国家带来竞争优势。那么，重新设计的汽车如何消除购买食物的低效率，例如？
这就是我要在圆桌会议上告诉汽车公司的：新车应该在车顶上有一个矩形容器或箱子，用于接收通过机器人手臂在超市（更名为：“食品配送中心”）投放的食物。此过程将从在出发前在线下订单开始。一旦到达中心，由于您的新车的创新设计，您将使用指定的车道来容纳您和您的订单。付款将通过无线方式进行，使用类似于高速公路收费站使用的 EasyPass 系统。从技术上讲，您甚至不必停车；只需减速至 5 英里/小时并继续行驶即可。
交易总时间？不到两分钟。
食品配送中心将不再需要停车场，因为您无需下车。而且，即食食品的配送效率更高。假设您想要一个大型砂锅菜来喂养您的家人吃晚餐。您可以通过平板电脑、手机或计算机订购砂锅菜，当您开车通过即食食品配送中心时，食物会被放入您车顶的容器中。素食主义者将获得特别优惠，因为素食食品每磅蛋白质的成本不到肉类的五分之一。
食品配送中心的人工成本也将降至最低。由此产生的效率将为社会所有成员带来好处，因为我们将共同“事半功倍”。当然，上述情景需要汽车公司以外的公司的参与。食品配送中心和即食食品配送中心需要加入。
试点项目可能会很快发生，它们的成功将肯定我们国家应该前进的方向。但是，现有企业会抵制这种创新吗？您肯定会遇到阻力。没有企业愿意看到其模式发生如此巨大的变化。然而，停滞不前会付出沉重的代价。我们必须作为一个国家，作为一个地球，朝着更高的效率和更少浪费自然资源和人类时间的方向前进。
让消费者作为共同设计师参与进来，是进行此类转型的最合乎逻辑的方法。我们必须开始就我们的前进方向以及实现目标的最佳方式进行个人和公开对话。通过汇集我们的脑力和创造性思维，解决方案将向我们显现。然后，就变成了制定现实的时间表和目标，并按照我们商定的计划进行。
发人深省
创客社区是此类创新的合适场所吗？
现有食品工人如何保住工作并接受新角色的再培训？
消费者可以参与他们购买的即食食品的食谱吗？
有特殊饮食需求的人们如何从食品制备、购买和交付的创新中受益？
注意： Phil 也是燃料效率型压缩空气汽车的支持者，并推荐此视频。
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