快速失败的优点

目前还没有读者喜欢这篇文章。
Fail faster

Opensource.com

对大多数人来说,提倡支持失败的文化是一个陌生的概念,但对于在 CityCamp Raleigh 大会上谈论开放政府和商业的专家组来说并非如此。根据 专家组(成员包括企业副总裁和罗利政府的首席信息官)的说法,普遍的共识是,快速失败为创新提供了更快的途径。

Capitol Broadcasting New Media Company (WRAL) 副总裁/总经理兼商业专家组成员 Jimmy Goodmon 解释说,失败是可以接受的。你可以将从失败中吸取的教训作为知识产权,最终会有所收获。人们从失败中学习,而快速做对事情的方法是看看什么行不通。

GovLoop 社区经理 Andy Krzmarzick 以 三角高速公路 为例,这是在三角地区新建的一段高速公路,耗资略高于 10 亿美元。这条高速公路的使用率没有预计的那么高,而且计费系统也存在缺陷。专家组认为,如果有一些规模较小的失败项目,这些问题或许可以避免。失败本可以解决这个大型、昂贵项目中的缺陷。

这种哲学的另一个重要方面是透明度。透明度建立信任,这对于从失败中学习至关重要。专家组认为,如果没有透明度,提倡失败是毫无用处的,因为只有从错误中吸取教训,失败才有价值。在其他不接受失败的文化中,错误往往被掩盖起来。由于在开放的公司或政府中,失败不被视为负面事物,因此错误会被公之于众。好处是什么?任何人都可以从中学习,并且错误会更少地重复发生。

听众成员对提倡一种可以接受失败的文化表示担忧,尤其是在政府部门。一些部门,如应急响应部门,无法承担犯错的后果。专家组承认了这种担忧,并解释说工作流程非常重要。每个步骤都需要开放的反馈,并需要多人关注问题和解决方案。

红帽首席人事官兼商业专家组成员 DeLisa Alexander 引用了一句著名的开源格言:“众人拾柴火焰高”。专家组认为,没有哪个新计划是万无一失的,任何改革都可能导致错误。他们认为,即使在应急响应的情况下,犯一些小错误也比犯一个大错误要好。

您如何看待提倡一种拥抱失败的文化?您在工作中或与政府部门合作时经历过这种情况吗?我们很乐意听取您的想法。

如果您错过了 CityCamp Raleigh,您也可以收听讨论

标签
User profile image.
Casey 是北卡罗来纳大学教堂山分校新闻学专业的应届毕业生。她花了太多时间浏览社交媒体网站,并且对开源初创公司特别感兴趣。Twitter: @caseybrown_

8 条评论

成功之道:尽早并经常失败。

并观察所有可用的、具有指导意义的失败案例。社会成功取决于一个复合因素:从分布式试错中集中学习。

这不是火箭科学。在我们大幅开源所有教育、培训,尤其是持续实践之前,我们注定无法扩展规模。

Bug 的严重性始终是动力学的函数。在这种情况下,早期检测和早期干预决定了后果。

有些人将错误和失败与无能联系起来。因此,我认为在某些组织中推广这种文化并不容易。

“提倡支持失败的文化”是当今文化的一个巨大变革,并且与我们的目标“成功”背道而驰。最好是“提倡一种处理、管理、从失败中学习或衡量工作成果的文化......从一些失败中”。
另一个必须知道的要素:好的产品或项目随着时间的推移会暴露出一些失败(假设这些失败不是人为造成的)。
在设计新产品时,您必须考虑到这一点,并在成本、性能和失败之间取得平衡。
失败是与生俱来的。我想您知道,例如,真正的大型建筑项目会涉及可怕的失败:伤亡百分比。

当然,我们知道我们从失败中学到的东西比单单从成功中学到的更多,但重要的是要有时间和资源从那次失败中学习。

请不要像您想的那样大跃进。小步快跑更好。

尽管我同意尽量缩小失败的范围,但任何成功的公司都有比成功更多的失败。看看苹果或谷歌。他们都有着悠久的失败产品历史,而这些还不包括那些未能上市的失败产品。

失败 >> 成功

就这么简单。

当我在 Scientific Linux 工作时,我们的理念是“尽早发布,经常发布”。但为了配合这种理念,我们确保失败/bug 尽可能透明。我已经记不清有多少次我公开声明“那是我的错。这是我所做的。这是解决方案。这是我们计划采取的措施,以避免再次发生这种情况。”

人们可能会认为承认错误会使我们的声誉下降,但结果恰恰相反。人们欣赏我们的开放性,并且能够看到我们是如何利用错误和失败来改进发行的。

收费公路失败并不奇怪。当有其他路线时,人们不想花大价钱走高速公路。我认为公民也对收费公路总是作为支付新高速公路费用的临时税收出售这一事实感到不满,但这些临时税收总能找到永远存在下去的方法。

© . All rights reserved.