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弗吉尼亚州
玛丽乔·伯查德（Concord Leader）帮助商业、公共部门、教育和非营利组织的领导者培养开放的行为和互动，以切实提高工作场所人文、开放参与的标准。玛丽乔拥有摄政大学组织领导学博士学位，并为高管和经理提供培训和内部组织发展咨询。她幽默风趣，善于讲述个人故事，这使她成为备受欢迎的主题演讲嘉宾，主题包括变革准备、信任、包容性和工作场所的真实性。玛丽乔与丈夫肯尼、儿子维克多以及他们的吉娃娃-巴哥犬斯坦利住在弗吉尼亚海滩。
撰写的评论
罗宾，真是个好问题！虽然大多数组织的主要职能并非旨在成为颠覆者，但他们可以有效地采纳和优化“颠覆性”/敏捷行为，以提高其机动性。根据我的观察，关键有两点：（1）逐步学习、建模和推广已确定的“快艇”行为和方法，使其符合组织的目标，同时（2）尊重组织核心的“帆船”身份，并区分修改和全面转型。注意事项：“将部分……转变为快艇组织”必须谨慎进行。只有当人们牢记组织的基本性质（帆船/快艇）时，这些调整才能真正成为“升级”。与其获得“两全其美”的结果，不如说将转型和修改混为一谈可能会让船员感到震惊，并使组织既不稳定也不快速。
在“现实生活中”，人们可以在帆船上添加发动机，当发动机运转时，改装后的船只被归类为动力艇。但是，尽管进行了重新分类并具有了新的功能，但该船只本质上仍然是一艘带有发动机的“帆船”。船员仍然以帆船的目标、价值观和对待水的方式运作。如果船员学习了没有发动机就无法追求的动力艇方法、规则、目标和机会，则可以优化发动机。但是，一旦有人试图让那艘带有发动机的帆船参加快艇比赛，该船只注定会失败。船员会因突然的颠簸而弃船，并可能导致其他人沿途坠毁。
对于可能想要将自己重塑为全速快艇的帆船组织来说：数字化转型需要时间，并且不仅仅需要“新发动机”和“快速前进”的技术能力。一个拥有新技术升级，甚至采用新的开放/敏捷工作方法的组织，如果仍然尊重其作为带有发动机的帆船的地位，那么它将拥有最好的机会。最佳转型的程度在一个滑动刻度上，该刻度基于对速度或稳定性作为焦点的集体、有意识的偏好。除非组织中的大多数人理解新的互动规则——并且组织的基础设施本身也被修改为快艇（假设他们真的想要速度而不是稳定性），否则数字化转型将仍然是一个仅在自然产生共鸣的领域（例如：IT 部门的隔间）中被接受的术语。有意识的、相关的数字化修改和文化上的渐进式变化可以帮助帆船组织获得提高速度的好处，而不会牺牲长期获得的稳定性。
谁能分享一个组织有效做到这一点的例子（无论是作为修改还是转型）？