80 分 德克萨斯州圣安东尼奥 我拥有康涅狄格大学的电子工程学士学位，曾在海军科学实验室工作，之后转而从事替代能源研究。 在观看了纪录片“谁杀死了电动汽车”后，我在当年设计并制造了我的第一辆电动汽车。 我继续为其他人改装汽车，现在我专注于开源电动套件车。 开源爱好者 作者
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提炼汽油所需的能量可以看作是能源投资回报率（EROEI）。 100 年前德克萨斯州地下涌出的石油大约是 100:1，今天平均是 20:1，而焦油砂将是 4:1 左右。 一加仑汽油中包含的能量没有变化，但获得该能量的投资能量却发生了变化。 我们可以使用这种能量直接为电动汽车供电，从而更有效地利用我们的能源。 我们仍然需要汽油和柴油用于某些车辆，并且仍然需要石油用于塑料和许多其他用途。 我们应该更明智地利用这一切。 在过去的 50 年里，美国使用的大部分石油都是进口的（而且大部分来自中东，造成了很多“动荡”）。 大部分石油都是用于运输。 由于内燃机 (ICE) 的效率不高，大部分能量都作为热量浪费掉了。 只有大约 20% 的能量用于移动车辆，其余能量作为热量从排气管和散热器中排出。 电机的效率约为 90%。
没错！ 清理发电厂比清理所有汽车更容易。 另一种看待它的方式是，随着我们改进发电厂并过渡到清洁能源，电动汽车只会变得更清洁。 这里有一篇好文章 - http://www.huffingtonpost.com/amory-lovins/climate-change-no-breakth_b_2654248.html