80 分 德克萨斯州圣安东尼奥 我拥有康涅狄格大学的电子工程学士学位，曾在海军科学实验室工作，后来离开去从事替代能源的研究。 我看了纪录片“谁杀死了电动汽车”，并在那一年设计并制造了我的第一辆电动汽车。 我继续为他人改装汽车，现在我正致力于开源电动套件车的研发。 开源爱好者 作者
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有用的信息，但更重要的是要关注趋势...
“在 2012 年的前十个月，有 92 个风力项目（5,403 兆瓦）、167 个太阳能项目（1,032 兆瓦）、79 个生物质能项目（409 兆瓦）、7 个地热项目（123 兆瓦）和 9 个水力发电项目（12 兆瓦）上线。 这些总计 6,979 兆瓦，占自年初以来新增发电容量的 46.22%。”
http://www.renewableenergyworld.com/rea/news/article/2012/12/renewables-account-for-46-new-us-electrical-generating-capacity-since-january
电动汽车不会解决所有人的所有问题。 它们非常适合简单的通勤车辆。 不需要快速充电或电池更换。 电池的能量密度每年都在降低成本。 它们可以通过普通插座过夜充电，续航里程达到 200-300 英里。 这将满足大约 90% 的人的需求。 还有其他方法可以用于长途旅行，但我认为为 90% 的需求提供解决方案是一个很好的开始。 我认为在等待“完美”的所有可能用途的同时，继续照常营业是不明智的。