在 1 月 12 日地震之前，广泛可用的海地地图只有几条高速公路和道路。首都太子港只是一个阴影轮廓，表明那是一个城市。问题在于，海地是西半球最贫穷的国家，一直被传统的商业数据提供商所忽视。很少有人能负担得起 GPS，那么为什么要构建道路或建筑物的数字地图呢？
当地震发生，危机响应人员开始计划援助时，他们没有任何方法来识别城市、入境路线、建筑物、公园，或任何可以让他们知道如何向海地公民提供支持的东西。
志愿者立即开始搜寻可用的地图和道路数据。 历史地图，这些地图已解密并由 CIA 发布，是了解现有基础设施的首选。
纽约公共图书馆正在研究一种方法，以准确地扫描历史地图并在地球上定位。 NYPL Map Warper 提前发布，并设立了专门的版块，志愿者开始数字化这些地图。
另一个资源 OpenStreetMap 项目，拥有更多在前一个飓风季节创建的数据，当时世界各地的人们绘制了道路和建筑物。虽然当时还不完整，但新扫描的历史地图提供了额外的信息来源，用于继续数字化道路、桥梁、城市和医院。
太子港在 OpenStreetMap 中的地震前后地图，通过 Mikel Maron
幸运的是，由于法国启动了空间宪章，联合国收集的卫星图像向公众发布。此外，主要的卫星图像提供商 GeoEye 和 Digital Globe 发布了他们关于海地的更新图像，并批准了他们的许可证，允许志愿者将图像描绘到 OpenStreetMap 项目中。
所有这些数据的成果是，一张基本上空白且不完整的地图聚集了数千名志愿者、开发人员和组织者，生成了目前海地最完整的地图。太子港市已基本完成地图绘制，志愿者们现在正在绘制外围城镇和乡村的地图。除了标记道路和交通信息外，还分析了受损建筑物、难民营和急救中心。
该地图不仅仅是一个用于查看受灾地区的数字网络地图。收集的数据是免费且开放给任何人使用的。Ushahidi 等报告项目可以为呼吁援助的公民提供准确的道路信息。响应组织和政府机构正在使用 OpenStreetMap 制作印刷地图在现场分发，并部署到 移动 GPS 设备。
而且数据只会越来越好，为长期恢复工作和重建提供资源。海地再也不必成为地图上的空白点。
资源
- 太子港 在 OpenStreetMap 中
- OpenStreetMap 数据下载
- OpenStreetMap 海地项目页面
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