我与 John Nicol 在 MakerPlane 进行了交流,了解了他们充满激情的贡献者团队,这些贡献者来自世界各地,正在设计和建造一架全尺寸双座轻型运动飞机。他们的使命是“创造创新和颠覆性的飞机、航空电子设备及相关系统,以及建造它们的变革性制造工艺。”
您第一次听说开源是什么时候?您觉得它最令人印象深刻的地方是什么?
我从事高科技行业已有 20 多年,担任过各种职务,包括在加利福尼亚州弗里蒙特一家纳斯达克上市公司担任工程副总裁,以及在新西兰和加拿大创办自己的初创公司并担任首席执行官。因此,我在软件领域接触开源已有一段时间了。在我的职业生涯中,我一直使用开源软件并发布开源资产和软件,并且在我目前正在进行的另一个项目中继续这样做。(虽然不想泄露秘密,但我希望明年能发布一些专业的 3D 建模软件作为开源软件。)
对我来说,最令人印象深刻的是,如果有一个感兴趣的社区,它就可以发展壮大,并从最初的萌芽中激发指数级的创新。它可以拥有自己的生命力,并且在适当的环境下,可以具有世代相传的性质。我的意思是,它可以不断地被新的、积极的开发人员接管,这可以为正在开发中的应用程序或系统注入新的活力。当然,关键要素是“社区”,这至关重要。开源可以存在于公司结构和个性之外。
开源原则现在已在硬件领域牢固确立,我最近在纽约市的开源硬件峰会上发表演讲,介绍了 MakerPlane 项目。
开源技术如何在 MakerPlane 项目中得到应用?
基本上,我们为“自制”飞机运动提供开源硬件和软件。软件仍在开发中,但将包括电子飞行信息系统 (EFIS),您可以将其称为驾驶舱内的计算机,它在显示器上显示飞行和发动机信息。它还包括适用于 Android 和 Arduino 等硬件的固件和应用程序。
硬件主要分为两个领域:航空电子设备和飞机。航空电子设备是飞机内部的飞行仪表和电子设备。到目前为止,我们的存储库中已有 24 个开源航空电子硬件项目,供人们下载和构建。项目范围一直在扩大。在飞机方面,我们目前正在设计和建造我们的第一架开源飞机。这是一架全尺寸双座轻型运动飞机 (LSA)。我们飞机设计的关键在于,我们还在优化设计,使其能够在家庭或创客空间的 CNC 设备和 3D 打印机上制造。随着开源 CNC 和 3D 打印机设计的普及以及“创客”运动的兴起,这是技术与廉价制造设备可用性的完美结合,适合想要建造自己飞机的人们。
我们掌握的统计数据显示,四分之三的飞机项目(无论是从套件还是图纸开始)在完成之前就被放弃了。提供套件或图纸的飞机公司也在不断倒闭,并且有许多孤立的设计。因此,我们的目标是创建一套开源飞机图纸,并附带类似 IKEA 的说明(希望比 IKEA 图纸更容易理解!)。这些设计作为开源项目,将供任何需要它们的人使用,并有望在 MakerPlane 的创始人之后长期存在。
当我谈论开源飞机时,人们往往会有点担心。主要的担忧是任何人都可以进来进行更改,并导致设计变得不安全。但是,我们有一位航空工程师拥有该设计。就像开源软件一样,他是把关人,除非他批准,否则任何东西都不会添加到设计中。人们显然可以根据自己的意愿对飞机进行自己的更改和自定义,这就是发布源代码的美妙之处。但是,在世界各地 99% 的国家/地区,任何建造的飞机通常都必须经过该国家/地区的航空管理局或其代表的单独检查,并且必须在起飞前获得批准。在美国,这是联邦航空管理局 (FAA)。这是为了飞行员、乘客和地面人员的安全。您还必须持有某种形式的飞行员执照,特别是对于我们正在设计和建造的飞机重量等级。
该项目面临哪些挑战?
资金是最大的挑战,就像大多数非公司开源项目一样!很多人可能没有意识到,大量的开源项目是由大公司资助的。草根开源运动似乎总是资金不足,我们也不例外。我们面临的额外困境是,我们需要购买大量的材料和用品才能建造飞机。我们认识到,为了请求捐款以继续前进,我们需要取得进展并让飞机飞起来。如果没有购买用品的资金,我们就无法让飞机升空,这是一个恶性循环。
维持开源项目的商业模式是提供围绕免费开源产品的产品和/或服务。因此,为了帮助资助我们的项目,我们开设了一家在线商店,并销售航空电子设备以及最终飞机的零部件和套件。目前,整个企业都由我的个人储蓄和信用卡资助,情况就是这样。这确实意味着进展比我希望的要慢得多,因为不幸的是,我无法在我想购买零件时就买得起。我非常想拥有一台更大的 CNC 机床和一台 3D 打印机,但我们只能凑合使用我现在拥有的东西。如果我们有资金,我们肯定会取得更大的进展。
您认为 MakerPlane 将对世界产生什么影响?
家用制造技术的使用正在改变人们制造东西的方式和速度。一台好的 CNC 机床可以用两三千美元从套件中制造或组装出来,而一个相对没有经验的人可以使用 CNC 机床或 3D 打印机来生产高度精确的物品,并多次重复。我应该能够在几天内切割出零件,然后组装并完成它们,制成一架完整的飞机,而不是花几年时间制造飞机零件。我不再需要从制造商或分销商处运送零件。我会在需要时制作自己的套件。我只需要下载一个文件,将材料装入机器并切割出来即可。我们正在探索的飞机组装方法包括插槽和卡舌,以便零件只能以一种方式安装并且是自动对齐的。希望我们通过 MakerPlane 学习到的许多节省时间的技术能够进入主流飞机套件制造商。
如何参与 MakerPlane 项目?
人们可以在以下几个方面为我们改变航空世界的努力做出贡献!这里有一些想法
- 加入 MakerPlane 论坛 并参与讨论。告诉我们您的技能是什么,即使您不能以任何技术方式直接做出贡献,也只需说声“嗨”,并告诉我们您喜欢或不喜欢这些设计的哪些方面!
- 承担存储库中已有的开源航空电子项目 repository。已经贡献了一些优秀的航空电子设备,但是许多设备需要一些 TLC、更新和完成文档。
- 启动一个新项目!如果您对开源航空相关的东西有一个好主意,并且有一些实现该想法的技能,请在 存储库 中启动一个新项目并开始行动!如果您已经有一些您设计和构建的代码或硬件,那么我们也希望在存储库中看到它。
- 告诉您的飞行员和非飞行员朋友 关于 MakerPlane 的信息。在 Facebook 上为我们点赞,在 Twitter 上关注我们...转发、发送电子邮件或发送真正的信件!传播出去,以便我们能够真正建立这个社区。
- 我们衷心感谢您捐赠零部件、资源和/或资金 donations。我们一直在寻找赞助机会。非常感谢您帮助我们!
您如何在项目之外使用开源方式?
我日常工作中使用 OpenOffice,偶尔使用 Inkscape、Gimp 和 Blender。我拥有电子背景,因此会玩 Arduino 开源硬件,我的手机和平板电脑当然都是 Android 驱动的。开源无处不在于我的生活中!
图片来源:makerplane.org
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