昨天，Linux 基金会宣布，汽车行业在其对开源的承诺方面迈出了重要一步。汽车级 Linux 工作组 (AGL) 是一个新的组织，旨在促进业界在 Linux 开发方面的合作。
捷豹路虎、日产和丰田等主要汽车公司是首批参与 AGL 的汽车制造商。其他成员包括爱信 AW、电装公司、Feuerlabs、富士通、哈曼、英特尔、NEC、英伟达、Reaktor、瑞萨电子、三星、Symbio、德州仪器和 Tieto。
汽车制造商现在将汽车视为最新的无线设备，并旨在使汽车中的无线计算成为常态，就像在家庭和办公室中一样。该行业正在利用已在 Linux 内核中进行的 100 亿美元集体投资来加速创新，而 Linux 基金会为行业合作提供了中立空间。AGL 将与 Tizen 项目 合作，将其作为参考发行版。
Linux 基金会执行董事 Jim Zemlin 表示：“该工作组将利用 Tizen 为汽车行业创建一个类似于 Debian 或 Fedora 的项目。”“与那些社区发行版一样，汽车级 Linux 工作组将快速地向汽车制造商及其合作伙伴提供尖端技术，他们可以为最新的汽车构建基于 Linux 的产品。”
丰田汽车公司项目总经理 Ken-ichi Murata 表示：“汽车 Linux 的社区发行版至关重要。”“汽车行业有一套特定的核心需求，协作开发可以帮助更快、更高效地满足这些需求。”
您认为这对汽车行业的未来意味着什么？您是否听说过 Linux 或开源在汽车中的其他应用方式？请在下面的评论中告诉我们。
这篇文章参考了 Linux 基金会的新闻稿。在此处阅读完整新闻稿。
2 条评论