纽约时报报道芝加哥的“认养人行道”项目

随着风城芝加哥为迎接又一个主要降雪季做准备，芝加哥首席技术官约翰·托尔瓦及其团队一直在努力工作，开发出一套强大的在线工具，以帮助市民跟踪甚至支持城市的管理工作：ChicagoShovels.org。《纽约时报》最近报道了他们创新的举措——从实时雪犁跟踪到 311 驱动的众包。

新网站的其他要素包括：组织“雪地军团”，将志愿者与待铲雪堆配对；冬季相关的计算机应用程序，在降雪两英寸时指导人们，提醒他们城市街道的停车禁令，或者，如果为时已晚，则告诉他们汽车被拖到哪里了；以及“认养人行道”计划，该计划很快将允许居民共享铲雪工具并在地图上认领铲雪责任。

值得注意的是，“认养人行道”这个即将推出的工具，实际上是构建在 CfA 伙伴去年为波士顿市开发的应用程序（或fork 自 ，用技术术语来说）之上的：Adopt-a-Hydrant。

如果你还记得，那个工具也是为了回应城市对暴风雪对紧急准备工作影响的担忧而制作的。Adopt-a-Hydrant 由 Erik Michaels-Ober 伙伴开发，旨在作为一个平台运行，可以为任何类型的市政基础设施重新设计用途；事实上，原始应用程序在代码中只引用了一次“Hydrant”，使其简单易用，可以重复使用。当然，正如你在 GitHub 上看到的那样，芝加哥市正在该平台上构建新功能和自定义功能——这应该只会使其对下一个城市更有用。

然而，正如文章正确指出的那样，芝加哥人是否“真的希望正式划定铲雪责任”还有待观察，因此我们也渴望看到该平台今年推出。ABC 芝加哥报道称，它将在与媒体合作伙伴 OhSoWe 进行 Beta 测试后推出。

无论如何，对我而言，这说明了可重用软件的价值以及城市可以创造性地使用它的方式——这是我们 Civic Commons Marketplace 的动机。这个刚刚启动 Beta 版的 Marketplace 旨在帮助城市围绕他们购买和构建的软件进行连接；其想法是，城市需要了解其他城市正在使用什么来共享工具和最佳实践，以获得更好、更具成本效益的服务。简而言之，城市可以而且应该为公共利益共享技术。事实上，这正是我们在这里看到的芝加哥在波士顿的努力基础上构建的东西：开放、协作的公民创新。

本文最初发布在 codeforamerica.org 上，并经许可转载。